팬오션, 대한해운 주가 급등이유

안녕하세요 투자일기 입니다.

 

팬오션과 대한해운은 우리나라를 대표하는 벌크선사입니다. 두 기업의 주가가 상승한 이유는 매출의 대부분을 차지하는 벌크선의 수요가 늘어 다음 분기 수익이 긍정적일 것이라는 전망이 나왔기 때문입니다.

 

중국 철광석 수입 급증과 석탄의 운송이 늘면서 선박의 수요가 늘어났고 2020년 10월 벌크선운임지수가 1년 만에 2000선을 복귀하였습니다.

 

그 후 다시 하락하여 중견 해운사의 수익성에 적신호가 켜지기도 했지만 12월 다시 상승하는 흐름을 이어나가고 있습니다. (최근 쉬었다 다시 출발하려는 움직임이 보입니다.)

 

벌크선 매출이 45%에 달하는 대한해운과 벌크선 매출이 58%에 달하는 팬오션에게는 좋은 소식이 아닐 수 없습니다.

 

 

또한 건설사와 조선산업의 업황이 나아지면서 철강수요가 증가하여 원자재의 수요가 늘어난 것도 한몫했습니다.

 

2020/12/18 - [주식일기/관련주] - 조선(선박) 관련주

조선(선박) 관련주

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원자재를 옮기는 방법은 철도와 해상운송이 대부분이지만 우리나라는 원자재를 싣고 올 철도가 없기에 해운에 의지해야 합니다.

 

결국 벌크선사들의 매출이 늘어날 수밖에 없는 상황에 의해 팬오션과 대한해운의 주가가 상승한 것입니다.

 

그럼 지금부터 각 기업의 분석을 시작하겠습니다.

 

저는 모멘텀이 살아있는 종목을 좋아합니다.

주식종목도 같은 방향으로 소개해 드리고 있습니다.

 

팬오션

 

차트

5일선 지지를 받고 있다. 5500원 때를 뚫거나 지금 가격에서 매물을 쌓는 것이 중요

 

기본적 분석

 

 

기업개요

 

- 하림그룹 계열의 국내 대표적인 벌크선사. 철광석, 석탄, 곡물 등을 운송하는 벌크선 부문의 매출 비중이 높음.

 

- 그밖에 컨테이너선 서비스, 탱커선 서비스, LNG운송 서비스 등 다양한 해상운송 서비스를 제공.

 

- 최대주주는 ㈜하림지주 외(54.90%) 주요주주는 국민연금공단(6.52%) 상호변경 : STX팬오션 -> 팬오션(14년01월) 

 

제품 및 서비스, 매출액

 

팬오션은 하림 그룹 편입 이후 곡물사업 전담 조직을 설립하였으며 식용 및 사료용 곡물을 한국, 중국 및 동남아로 판매 중입니다. 자사 벌크선을 이용해 곡물을 운송할 수 있기 때문에 곡물사업에서 중간 비용이 줄어 경쟁력을 강화할 수 있을 것입니다.

 

벌크선에 집중되었던 사업을 자신의 사업역량 내에서 포트 폴리오를 다각화하였습니다.

 

매출액, 영업이익, 당기순이익

 

요약 연결재무정보

 

발틱운임지수가 현재 추세는 상승 중이기에 이익 회복이 예측된다.

 

참고할 만한 내용

- 2020년 12월 24일 LNG 운송 사업 확대를 위해 LNG운반선 1척 건조에 투자(해운업 포트폴리오 다각화)

 

- 최근 전체 매출의 8%에 해당하는 선박관리 및 임대 부문에서 매출이 늘어나고 있다. LNG선 대여는 1년에 250억 정도이다. 현재 3척을 대여했다. 전체 매출의 3%(약 750억)

 

- 하림기업에 인수된지 5년만에 최대실적을 냈고 글로벌 곡물유통회사의 입지를 다지는 중이다. 곡물은 세계에서 식량과 연관된 중요한 사업부문이며 기업의 운영능력에 따라 실적 차이가 천차만별이다.

 

 

대한해운

 

차트

3,600원대에서 매물 지지를 받고 있다. 마찬가지로 횡보하면서 매물을 쌓거나 전고점을 뚫어야 한다.

 

기본적 분석

 

 

기업개요

 

- 철광석, 석탄, 천연가스, 원유 등의 에너지 및 자원을 전문적으로 수송하는 대표적인 벌크선사로 LNG선, 탱커선, 컨테이너선 등의 해운업 영위업체.

 

- 포스코, 한국가스공사, 한국전력 등이 주요 거래처.

 

- 최대주주는 에스엠하이플러스(주) 외(55.35%), 주요주주는 국민연금공단(6.63%) 

 

제품 및 서비스, 매출액

 

매출액, 영업이익, 당기순이익

 

요약 연결재무정보

 

 

참고할 만한 내용

- 선박운용 체제를 개편하기 위에 (주)에스엠상선에 컨테이너선박 6척을 매각했다. 현재 LNG선박을 매입하는 중이다.

 

- 2020년 5월 코로나로인해 2016년과 발틱운임지수가 비슷해져 해운업이 큰 타격을 입었지만 현재 발틱운임지수가 상승 추세를 만들고 있어 이익 회복이 예측된다.

 

- 2021년 영업이익 전년대비 10% 증가한 1569억 원 전망 

 

- 대한해운 LNG 사업부문이 분사해 설립한 대한해운 LNG가 세계 최초 Ship to Ship LNG 하역 성공했다.

 

 

 

오늘은 벌크선 관련 기업에 대해서 알아보았습니다. 모두 성투하시길 바랍니다.

 

 

 

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위 내용은 투자를 위한 참고용 자료이며 투자에 대한 책임은 투자자 자신에게 있습니다.

 

사진으로 된 표의 출처는 금융감독원 전자공시시스템이고 차트 출처는 NH투자증권입니다.